Jules Verne

CESTA KOLEM SVĚTA ZA 80 DNÍ
kompletní kniha, e-book

Nové Literární doupě!

Literární doupě bylo modernizováno a přechází pod novou doménu literdo.com!.

Nový web LD vám přínáší ještě více knih s možností výhodného stahování většího množství e-knih podle vlastního výběru (tedy nejen jednotlivých knih nebo balíčků podle autorů) ve formátech ePub , PDF  a MOBI.

 Přejít na nový web Literární doupě

 

Kapitola dvacátá šestá
v níž se vyjíždí rychlíkem Pacifické dráhy

"Ocean to ocean" - tak říkají Američané a tato tři slova by měla být všeobecným označením pro "Grand trunk", protínající Spojené státy americké v nejširším místě. Ve skutečnosti se však "Pacific Raid Road" dělí ve dvě odlišné části: "Central Pacific" mezi San Franciscem a Ogdenem a "Union Pacific" mezi Ogdenem a Omahou. Tam se na ni připojuje pět různých tratí, které Omaze prostředkují čilé spojení s New Yorkem.

New York a San Francisco jsou tedy v současné době spojeny nepřetržitou kovovou stuhou, měřící neméně než tři tisíce sedm set osmdesát šest mil. Mezi Omahou a Pacifikem vede železnice krajem obývaným dosud Indiány a dravou zvěří, rozsáhlým územím, které začali mormoni kolonizovat kolem roku 1845, po svém vypuzení z Illinoisu.

Kdysi bylo i za nejpříznivějších podmínek nutno vynaložit na cestu z New Yorku do San Francisca šest měsíců. Nyní stačí sedm dní.

V roce 1862 bylo přes odpor poslanců z Jihu, žádajících, aby trať vedla jižněji, rozhodnuto vést trasu železnice mezi jedenačtyřicátou a dvaačtyřicátou rovnoběžkou. Sám president Lincoln, vzpomínaný s takovou lítostí, umístil výchozí bod nové trati do státu Nebraska, do města Omahy. S pracemi se započalo ihned a pokračovalo se v nich s americkou činorodostí, která není ani papírová, ani byrokratická. Rychlost práce neměla být nijak na újmu řádnému zbudování trati. Ve stepi se postupovalo rychlostí půldruhé mne za den. Lokomotiva jedoucí po kolejích položených včera přivážela koleje zítřejší a vjížděla na ně, sotva byly položeny.

Pacific Rail Road se na celé své délce rozvětvuje v několik odboček, vedoucích do států Iowa, Kansas, Colorado a Oregon. Z Omahy vede po levém břehu řeky Platte až k vyústění severní odbočky, pak sleduje trať jižní odbočky, projíždí povodím řeky Laramie a Wahsačskými horami, obtáčí Solné jezero, vjíždí do Salt Lake City, mormonského hlavního města, noří se do údolí Tuil1y, vede podél americké pouště, kolem Cedrové a Humboldtovy hory, kolem Humboldtovy řeky, přes Sierru Nevadu a klesá přes Sacramento až k Pacifiku, aniž stoupání trati přesahuje sto dvanáct stop na jednu mili, i když zdolává Skalisté hory.

Taková byla dlouhá tepna, jíž vlaky projížděly za sedm dní a jež měla ctihodnému Phileasu Foggovi umožnit - aspoň jak doufal -, aby jedenáctého nasedl v New Yorku na parník plující do Liverpoolu.

Vagón, v němž jel Phileas Fogg, byl jakýsi dlouhý omnibus, spočívající na dvou podvozcích, z nichž každý měl čtyři kola, jejichž pohyblivost umožňuje zdolávat zatáčky o malém poloměru. Uvnitř nebyly žádné oddíly, jen dvě řady sedadel, každá po jedné straně, kolmo k ose vozu. Mezi nimi byla ponechána chodbička, vedoucí k toaletním a jiným kabinám, jimiž je každý vagón vybaven. Po celé délce vlaku byly vagóny navzájem spojeny můstky a cestující mohli přecházet z jednoho konce na druhý, při čemž jim byly k disposici salónní vozy, vyhlídkové vozy, restaurační vozy a (...)

(......)