Jules Verne

PATNÁCTILETÝ KAPITÁN
kompletní kniha, e-book

Nové Literární doupě!

Literární doupě bylo modernizováno a přechází pod novou doménu literdo.com!.

Nový web LD vám přínáší ještě více knih s možností výhodného stahování většího množství e-knih podle vlastního výběru (tedy nejen jednotlivých knih nebo balíčků podle autorů) ve formátech ePub , PDF  a MOBI.

 Přejít na nový web Literární doupě

 

X. KAPITOLA
Za následujících čtyř dnů

Dick Sand byl tedy kapitánem Pilgrima a bez otálení vykonal potřebná opatření, aby loď za příznivého větru mohla plout plnými plachtami.

Rozumí se, že cestující měli jen jednu naději: totiž, aby dorazili k nějakému přístavu na americkém pobřeží vůbec, i když by to nebylo Valparaíso. Dick Sand se zabýval především tím, aby zjistil směr a rychlost Pilgrima, protože podle toho teprve mohl učinit své výpočty. K tomu však bylo nutně zapotřebí, aby každého dne na mapě zaznamenal cestu, kterou loď urazila, což se dalo kompasem a plavboměrem docela přesně zjistit. Naštěstí bylo na palubě jedno z těch patentních měřítek lodní rychlosti s ciferníkem a šroubem, které označovalo rychlost za určitou dobu. Tento užitečný přístroj mohl vykonat na lodi ty nejlepší služby a černoši s ním brzy velmi obratně zacházeli.

Jedinou závadou, která mohla mít za následek značné opoždění, byly mořské proudy. Aby se jim loď vyhnula, k tomu nestačilo obyčejné měření, jediné astronomické pozorování mohlo poskytnout spolehlivý výpočet. Bohužel k pozorování nestačily ještě vědomosti mladého kapitána.

Na chvíli Dicku Sandovi napadlo, že by snad bylo nejmoudřejší věcí, dopravit Pilgrima zpět na Nový Zéland. Plavba nazpět by nebyla tak dlouhá, a určitě by svou myšlenku provedl, kdyby vítr, který až dosud vál proti lodi, se nezměnil. Nezbývalo tedy nic jiného, než dát se jím unášet směrem k Jižní Americe.

Vítr se skutečně téměř úplně obrátil a vál nyní ze severozápadu a byl pořád ostřejší. Bylo tedy zapotřebí využít příznivé chvíle, aby se urazilo co možná nejvíce cesty.

Dick Sand dal napnout všechny plachty Pilgrima.

Brigga-goeletta měla přední plachtu na spodní části stěžně, nad ní plachtu vrcholovou na vrcholovém ráhnu, potom plachtu nad stožárovým košem a plachtu na nejvyšší špici stěžně.

Velký stěžeň byl méně obtížen plachtovím. Nesl na své spodní části pouze brigantinku a nad ní vrcholovou plachtu.

Mezi těmito dvěma stěžni mohly se vyvěsit ještě na ráhnech tři další trojhranné plachty.

Konečně vpředu na ležatém stěžni byly připevněny tři trojhranné plachty.

Trojhranné plachty, brigantinku, plachtu vrcholovou a plachty vyvěšené mezi stěžni bylo možné lehce řídit. Mohly být napjaty z paluby, aniž by bylo zapotřebí vyšplhat se na stěžně, protože nebyly připevněny na ráhnech provazy, které se dříve musely rozvázat.

Ale naproti tomu upravení plachet na předním stěžni vyžadovalo velkou obratnost. Jestliže se mají tyto plachty napnout, musí se lodníci vyšplhat po lanech držících stěžeň z boku anebo ke stožárovému koši či k vrcholkovým ráhnům, - a to musí vykonat, ať už chtějí plachty napnout nebo stáhnout, anebo změnit jejich povrch. Přitom musí stoupat po lanech visících pod ráhny, přičemž jednou rukou pracují a druhou se drží, což je práce nebezpečná pro každého, kdo na ni není zvyklý. Pohyby lodi, zmítání se brzy podél lodi a zase ze strany na stranu, které je ve stěžních daleko silnější než (...)

(......)