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XXI

OŮ LE PATRON DE LA « TANKARDČRE» RISQUE FORT DE PERDRE UNE PRIME DE DEUX CENTS LIVRES

C’était une aventureuse expédition que cette navigation de huit cents milles, sur une embarcation de vingt tonneaux, et surtout ŕ cette époque de l’année. Elles sont généralement mauvaises, ces mers de la Chine, exposées ŕ des coups de vent terribles, principalement pendant les équinoxes, et on était encore aux premiers jours de novembre.

C’eűt été, bien évidemment, l’avantage du pilote de conduire ses passagers jusqu’ŕ Yokohama, puisqu’il était payé tant par jour. Mais son imprudence aurait été grande de tenter une telle traversée dans ces conditions, et c’était déjŕ faire acte d’audace, sinon de témérité, que de remonter jusqu’ŕ Shangaď. Mais John Bunsby avait confiance en sa Tankadčre, qui s’élevait ŕ la lame comme une mauve, et peut-ętre n’avait-il pas tort.

Pendant les derničres heures de cette journée, la Tankadčre navigua dans les passes capricieuses de Hong-Kong, et sous toutes les allures, au plus prčs ou vent arričre, elle se comporta admirablement.

« Je n’ai pas besoin, pilote, dit Phileas Fogg au moment oů la goélette donnait en pleine mer, de vous recommander toute la diligence possible.

— Que Votre Honneur s’en rapporte ŕ moi, répondit John Bunsby. En fait de voiles, nous portons tout ce que le vent permet de porter. Nos flčches n’y ajouteraient rien, et ne serviraient qu’ŕ assommer l’embarcation en nuisant ŕ sa marche.

— C’est votre métier, et non le mien, pilote, et je me fie ŕ vous. »

Phileas Fogg, le corps droit, les jambes écartées, d’aplomb comme un marin, regardait sans broncher la mer houleuse. La jeune femme, assise ŕ l’arričre, se sentait émue en contemplant cet océan, assombri déjŕ par le crépuscule, qu’elle bravait sur une fręle embarcation. Au-dessus de sa tęte se déployaient les voiles blanches, qui l’emportaient dans l’espace comme de grandes ailes. La goélette, soulevée par le vent, semblait voler dans l’air.

La nuit vint. La lune entrait dans son premier quartier, et son insuffisante lumičre devait s’éteindre bientôt dans les brumes de l’horizon. Des nuages chassaient de l’est et envahissaient déjŕ une partie du ciel.

Le pilote avait disposé ses feux de position, — précaution indispensable ŕ prendre dans ces mers trčs fréquentées aux approches des atterrages. Les rencontres de navires n’y étaient pas rares, et, avec la vitesse dont elle était animée, la goélette se fűt brisée au moindre choc.

Fix ręvait ŕ l’avant de l’embarcation. Il se tenait ŕ l’écart, sachant Fogg d’un naturel peu causeur. D’ailleurs, il lui répugnait de parler ŕ cet homme, dont il acceptait les services. Il songeait aussi ŕ l’avenir. Cela lui paraissait certain que le sieur Fogg ne s’arręterait pas

(...)

(Jules Verne, Le Tour du Mond en Quatre-vingts Jours)

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